Odstredivý ventilátor pre pneumatickú dopravu: Sprievodca výberom podľa zaťaženia a materiálu

Pneumatická dopravná linka na cement, múku alebo plastové pelety sa zriedka zastaví pri rotačnom podávači alebo cyklóne. Vo väčšine prípadov sa zastaví pri ventilátore. Keď skutočný odpor systému prekročí tlak, ktorý môže vyvinúť ventilátor, rýchlosť vzduchu klesne pod bod solenia, pevné častice sa usadia pozdĺž vodorovných potrubí a potrubie sa upchá. Rozdiel medzi linkou, ktorá beží mesiace a linkou, ktorá potrebuje týždenné čistenie, je zvyčajne rozhodnutím o výbere ventilátora pred inštaláciou. Záver, ktorý by ste si mali vziať do akéhokoľvek projektu pneumatickej dopravy, je jednoduchý: vyberte si odstredivý ventilátor podľa skutočnej krivky odporu systému, nie podľa tabuľky nominálneho tlaku.

Úloha odstredivého ventilátora v pneumatickom dopravnom systéme

Radiálny ventilátor netlačí produkt priamo cez potrubie. Pohybuje vzduchom a vzduch nesie produkt. Aby to fungovalo spoľahlivo, ventilátor musí dodávať dve veci v rovnakom prevádzkovom bode: dostatočný objemový prietok na udržanie dopravnej rýchlosti nad rýchlosťou usadzovania častíc a dostatočný statický tlak na prekonanie každého odporu medzi miestom podávania materiálu a konečným separátorom. Ak je niektorá z hodnôt v aktuálnom prevádzkovom bode krátka, systém sa zapojí niekde po prúde od prívodného bodu.

Odstredivé ventilátory vyhovujú pneumatickej doprave, pretože poskytujú nepretržitý, stabilný prúd vzduchu pri miernom náraste tlaku. Ich krivky výkonu sú strmšie ako krivky objemových dúchadiel, čo znamená, že prietok sa pri zmene odporu výrazne mení. Toto je najbežnejší zdroj zmätku: objemový stroj udržuje prietok zhruba konštantný, zatiaľ čo odstredivý ventilátor sleduje krivku odporu inštalácie. Praktický efekt je, že potrubie, filter a ventilátor musia byť vyvinuté ako jeden systém. Ak potrebujete pripomienku ako priemyselné odstredivé ventilátory riešia vzťahy medzi prúdením vzduchu a tlakom , stojí za to si ho skontrolovať skôr, ako špecifikáciu opravíte.

Doprava v zriedenej fáze a v hustote fáze: Dve rôzne funkcie ventilátora

Pneumatické dopravné systémy sú rozdelené na prevádzku so zriedenou a hustou fázou a špecifikácia ventilátora je pre každý úplne iná.

Doprava v zriedenej fáze

V zriedenej fáze je produkt suspendovaný v prúde vzduchu pri dopravných rýchlostiach približne 15 až 30 m/s. Pomer zaťaženia tuhými látkami je nízky a požadovaný tlak ventilátora je typicky v rozsahu 0,02 až 0,15 bar. Zriedená fáza je jednoduchá, flexibilná a dobre sa hodí na veľké vzdialenosti. Jeho nevýhodou je opotrebovanie a degradácia častíc, pretože výrobok naráža na steny potrubia a ohýba sa vysokou rýchlosťou.

Hustá fázová preprava

Hustá fáza posúva materiál pozdĺž potrubia nízkou rýchlosťou, často 3 až 8 m/s, s použitím vyššieho tlaku na vstupe do potrubia. Používa menej vzduchu a spôsobuje menšie opotrebovanie a degradáciu, ale požiadavka na tlak môže ľahko prekročiť 0,15 baru. Väčšina systémov s hustou fázou sa spolieha na objemové dúchadlá alebo kompresory. Pre krátke dopravné vzdialenosti a stredné kapacity však môže byť vysokotlakový odstredivý ventilátor stále funkčným a lacným riešením.

Ako nastaviť veľkosť odstredivého ventilátora pre pneumatickú dopravu

Správna metóda má tri kroky: vypočítajte odpor, vypočítajte prietok vzduchu a potom overte triedu výkonu a tlaku.

Začnite s krivkou odporu systému

Celková tlaková strata pozostáva zo vstupného krytu alebo filtra, priameho potrubia, ohybov, vertikálneho zdvihu, rotačného podávača, cyklónového alebo filtračného prijímača a koncového vreckového filtra. Každý z týchto prvkov prispieva k merateľnému poklesu tlaku pri projektovanom prietoku. V praxi inžinieri často podceňujú kolená a preceňujú priame potrubie. Bezpečnejším prístupom je vypočítať ekvivalentnú dĺžku vedenia, všetko sčítať a následne overiť u dodávateľov komponentov. Pridajte rezervu približne 10 percent pre neistotu, ale vyhnite sa nadmernému predimenzovaniu, pretože to posúva pracovný bod do menej efektívnej oblasti krivky ventilátora.

Preveďte rýchlosť dopravy na prúdenie vzduchu

Požadovaný prietok vzduchu je výsledkom zvolenej dopravnej rýchlosti a plochy prierezu potrubia. Rýchlosť musí zostať nad bodom solenia pre konkrétny materiál. Ľahké potravinové prášky môžu prenášať rýchlosťou približne 15 až 18 m/s; cement a piesok zvyčajne potrebujú 20 až 25 m/s; ťažšie alebo lepivejšie materiály potrebujú viac. Ak špecifikujete rýchlosť na základe skúseností a nie z údajov o materiáli, akceptujete zbytočné riziko upchávania alebo opotrebovania. A sprievodca výberom postavený na kapacite, tlaku a správaní materiálu je praktickou referenciou v tejto fáze.

Overte triedu tlaku a výkon motora

Keď je známy požadovaný prietok a tlak, vyberte ventilátor, ktorého prevádzkový bod leží v stabilnej časti krivky výkonu. Pneumatická doprava zvyčajne posúva špecifikáciu smerom k strednotlakovým alebo vysokotlakovým odstredivým ventilátorom. Výkon motora je odvodený od objemového prietoku, tlaku a účinnosti ventilátora, ale musí sa korigovať aj na hustotu vzduchu. Ventilátor, ktorý pracuje s horúcim procesným vzduchom s teplotou 120 °C, odoberie viac energie pri studenom štarte, ak je motor dimenzovaný len na horúce podmienky. Požiadajte výrobcu, aby uviedol výkon hriadeľa v konštrukčnom aj nábehovom stave.

Ako dopravovaný materiál mení špecifikáciu ventilátora

Materiálové vlastnosti ovplyvňujú nielen potrubie a podávač, ale aj konštrukciu ventilátora. Osobitnú pozornosť si zaslúžia tri skupiny materiálov.

Abrazívne materiály

Popolček, cementová surová múčka, piesok a recyklované kamenivo sa pohybujú vysokou rýchlosťou a rýchlo erodujú obežné kolesá. Pre tieto úlohy určuje životnosť hrúbka obežného kolesa a plášťa, tvar čepele a dostupnosť ochrany proti opotrebeniu. Štandardný nízkotlakový ventilátor navrhnutý pre čistý vetrací vzduch stratí výkon a rovnováhu dlho predtým, ako projekt dosiahne svoj prvý interval údržby.

Potravinárske a poľnohospodárske materiály

Múka, škrob, cukor, obilie a kŕmne pelety vytvárajú iný súbor požiadaviek: hladké povrchy, dobré tesnenie a geometria obežného kolesa, ktorá zabraňuje usadzovaniu produktu. Potravinové prášky tiež vyžadujú hygienický dizajn a často vyššiu úroveň tesnosti proti prachu. A ventilátor na dopravu potravinárskeho prášku je skonštruovaný presne pre tento druh povinnosti, s konštrukčnými detailmi, ktoré je ťažké napodobniť prispôsobením bežného ventilátora.

Vlastný ventilátor na dopravu prášku pre výrobcov potravinárskeho priemyslu, továreň, spoločnosť Jiangsu ZT Fan Co., Ltd. je čínsky ventilátor na dopravu prášku na mieru pre potravinársky priemysel Výrobcovia, Factory, Company, Kategória: Potravinársky priemysel ... Zobraziť produkt →

Poľnohospodárske dopravné linky, ktoré manipulujú s obilím, semenami a granulovaným krmivom, zvyčajne kombinujú abrazívny prach s vlhkosťou a horľavým materiálom. The rad poľnohospodárskych pneumatických dopravných ventilátorov rieši tieto podmienky pomocou zosilnených krytov a tesnení, ktoré chránia pred prachom od ložísk a vonkajšieho prostredia.

Custom Poľnohospodárske pneumatické dopravné ventilátory Výrobcovia, Factory, Company Jiangsu ZT Fan Co., Ltd. je čínsky výrobca vlastných poľnohospodárskych pneumatických dopravných ventilátorov, továreň, spoločnosť, Zobraziť produkt →

Horľavý prach a hygienické alebo toxické prášky

Múka, škrob, hliníkový prášok a mnohé chemické medziprodukty tvoria vo vnútri dopravného zariadenia výbušné oblaky prachu. Ventilátor nie je zdrojom vznietenia vo väčšine prípadov, ale môže to byť vtedy, keď sa obežné koleso dostane do kontaktu s plášťom alebo ak sa prehrieva ložisko. Konštrukcia odolná voči iskreniu, tesnenia hriadeľa a správne uzemnenie znižujú riziko. Pri toxických alebo veľmi jemných práškoch sa oplatí diskutovať o konfigurácii ventilátora s nulovým únikom, pretože neskoršie pridávanie tesnení je drahé a často znižuje výkon.

Čo je potrebné overiť pred odovzdaním ventilátora

Pred nákupom si u výrobcu ventilátora overte nasledujúce body:

• Požiadajte o skutočnú krivku výkonu, nielen o hodnotený bod. Prevádzkový bod musí sedieť v stabilnej oblasti krivky s primeranou rezervou na nárazy alebo nestabilnú prevádzku.
• Uveďte presné médium: teplotu, hustotu, prachové zaťaženie a či prúd obsahuje vlhkosť alebo lepkavé zložky. Korekcie hustoty menia tlak aj výkon.
• Skontrolujte tlakovú triedu. Pneumatické dopravné úlohy sa bežne pohybujú v rozsahu stredného a vysokého tlaku a mechanická konštrukcia obežného kolesa a plášťa sa mení s úrovňou tlaku.
• Potvrďte tesniace usporiadanie hriadeľa, konštrukciu ložiska a prístup pre údržbu. Prach vo vnútri ložiskového puzdra je hlavnou príčinou predčasného zlyhania ventilátora.
• Ak sa plánuje pohon s premenlivou rýchlosťou, overte, či môže ventilátor fungovať v celom frekvenčnom rozsahu bez toho, aby prešiel cez mechanickú alebo aerodynamickú rezonančnú zónu. A sprievodca princípmi a špecifikáciami činnosti vysokotlakového odstredivého ventilátora vysvetľuje limity, ktoré platia pre vyššie tlakové triedy.

Bežné chyby pri výbere odstredivého ventilátora pre pneumatickú dopravu

Poruchy pozorované na mieste sa opakujú v rôznych závodoch a odvetviach. Najčastejšie sú uvedené tu, aby ste ich mohli zachytiť v recenzii dizajnu:

• Výber ventilátora podľa maximálneho katalógového tlaku namiesto podľa prevádzkového bodu na krivke systému.
• Ignorovanie poklesu tlaku vrecového filtra alebo cyklónu pri dimenzovaní potrubia; separačné zariadenie často prispieva k väčšiemu odporu ako samotné potrubie.
• Použitie výpočtu výkonu pre studený vzduch, keď ventilátor beží proti horúcemu procesnému plynu, alebo naopak.
• Pridanie nadmerných bezpečnostných rezerv k tlaku a prietoku, čo posúva ventilátor mimo jeho špičkovej účinnosti a môže vytvárať podmienky pre nárazy pri nízkom zaťažení.
• Zabudnite na to, že na lopatkách obežného kolesa sa môžu hromadiť lepkavé alebo hygroskopické materiály, ktoré postupne menia rovnováhu a znižujú dodávaný prietok.
• Vedenie dopravného potrubia s ostrými ohybmi blízko výtlaku ventilátora; ventilátor okamžite vidí dodatočný odpor a prevádzkový bod klesne.

Praktické jedlo so sebou

Ak si z tohto článku pamätáte iba jednu vec, urobte to takto: najprv vytvorte krivku odporu systému a potom k nej priraďte krivku ventilátora. Urobte to predtým, než budete diskutovať o materiáli obežného kolesa, type ložiska alebo výkone motora.

Začnite s materiálom, dopravnou vzdialenosťou, smerovaním a separačným zariadením. Premeňte ich na požadovaný prietok a tlak. Potom si vyberte odstredivý ventilátor, ktorý poskytuje tento prevádzkový bod s rozumnou rýchlosťou, stabilnou polohou krivky a realistickou rezervou motora. Ak projekt zahŕňa zložité materiály, vysoké teploty alebo výbušný prach, zapojte výrobcu ventilátora včas. Ventilátor, ktorý je vybraný spolu s usporiadaním dopravníka, bude bežať roky; ventilátor pridaný na konci projektu zamestná všetkých pracovníkov údržby.